Pojazdy zabytkowe

• model lub generacja nie jest już wytwarzana od co najmniej 15-20 lat,
• pojazd zachował minimum 75% oryginalnych części, w tym główne podzespoły (silnik, podwozie, układ kierowniczy i hamulcowy),
• brak istotnych modyfikacji - zmiany i naprawy wykonano zgodnie z technologią z okresu produkcji (niedozwolony nowoczesny tuning),
• model nie występuje zbyt powszechnie na drogach (niskie nasycenie rynku).

Kryterium wieku - decyduje województwo. W Polsce nie ma jednego centralnego progu wiekowego dla aut zabytkowych. Każdy Wojewódzki Konserwator Zabytków (WKZ) ustala własne wytyczne, co prowadzi do sporych rozbieżności w kraju. W większości województw (np. dolnośląskie, wielkopolskie) podstawowy próg podniesiono obecnie do 40 lat.

„Furtka" dla młodszych pojazdów. Jeżeli pojazd nie spełnia rygorystycznego limitu wieku ustalonego w danym województwie (ma np. „tylko" 25 lub 30 lat), wciąż istnieje prawna możliwość włączenia go do ewidencji zabytków. Ustawa o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami stawia wartość historyczną wyżej niż samą metrykę - jeżeli udowodnimy, że pojazd jest wyjątkowy, WKZ może wydać zgodę na wpis. Pojazd niespełniający kryterium wieku lub procentu oryginalności może zostać uznany za zabytek, jeżeli spełnia przynajmniej jeden z poniższych warunków:

• posiada unikalne, nowatorskie rozwiązania techniczne dokumentujące ważny etap rozwoju motoryzacji,
• został wyprodukowany w bardzo krótkiej, limitowanej serii lub jest jednym z niewielu zachowanych egzemplarzy,
• brał bezpośredni udział w doniosłych wydarzeniach historycznych, politycznych czy militarnych,
• ma udokumentowaną historię startów i sukcesów w ważnych rajdach lub wyścigach,
• należał do powszechnie znanej osobistości - osoby publicznej, wybitnego artysty czy polityka.

Kluczem do sukcesu jest opinia certyfikowanego rzeczoznawcy samochodowego, który w ekspertyzie szczegółowo i przekonująco uzasadni, dlaczego dany egzemplarz - mimo młodszego wieku - stanowi cenne świadectwo minionej epoki i zasługuje na ochronę państwa.

Przygotowana zostanie dokumentacja do złożenia w WUOZ (Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków) - prawidłowo wykonana biała karta oraz opinia dla konserwatora zabytków.

Zwolnienie z akcyzy samochodu historycznego - sprowadzając z zagranicy pojazd zabytkowy, uzyskać możemy zwolnienie z podatku akcyzowego samochodu kolekcjonerskiego. Jest to przywilej samochodów starszych niż 30 lat spełniających stawiane kryteria, jak min. stan zachowania. Na życzenie przygotujemy dla Państwa odpowiedni wniosek.

Usługi wykonujemy w oparciu o oględziny pojazdu. Część usług możliwa jest również do wykonania ONLINE w oparciu o przesłane materiały, przygotowane zgodnie z instrukcją.

Rejestracja pojazdu jako zabytkowy pozwala na szereg udogodnień, m.in.:

• Zwolnienie z opłaty akcyzowej
• Nieobowiązkowe OC, możliwość przerw w obowiązkowym ubezpieczeniu
• Niska składka ubezpieczenia OC
• Brak wymogów spełniania norm spalin EURO
• Jednorazowy przegląd techniczny

Przykładowe pojazdy zabytkowe